JORNAL R 7ª: 10/08/14

quarta-feira, 8 de outubro de 2014

Duster picape é lançada como edição limitada

Faz dois anos que a Dacia, braço romeno da Renault, ofereceu pela primeira vez uma picape baseada em um carro compacto. Agora, a marca voltou ao segmento com uma investida diferente: lançou o novo Duster Pick-Up como uma edição limitada.

Diferente do Logan Pick-Up, o Duster não será um modelo de produção em série. Ao invés disso, a marca decidiu produzir uma série limitada de apenas 500 unidades. Para isto, a marca recorreu ao parceiro de longa data, o fabricante de carrocerias Romturingia.

A Dacia entrega os veículos para a Romturingia, que faz a transformação, e, em seguida, encaminha o produto final para os clientes. A proposta de utilitário é baseada no Duster 1.5 dCi de 110 cv 4WD, o que significa que os 110 cv do propulsor diesel de quatro cilindros podem ser enviados para as quatro rodas.

A caçamba tem 1,7 metro de comprimento e a suspensão foi reconfigurada para lidar as novas exigências. Ainda assim, a capacidade de carga fica em 450 kg, o fica abaixo da média do segmento. O projeto começou a ser tocado no final de 2012 e rumores sugerem que este Duster Pick-Up, além do leste europeu, também seja oferecido no Marrocos, outro mercado onde a Dacia produz carros.

http://carplace.virgula.uol.com.br/duster-picape-e-lancada-como-edicao-limitada-veja-fotos/6/

Onix encosta no Palio e Gol amarga 7º lugar nas vendas para pessoas físicas.

Onix encosta no Palio e Gol amarga 7º lugar nas vendas para pessoas físicas

O mês de setembro marcou uma disputa mais acirrada pela liderança de vendas no varejo. Com 10.849 unidades emplacadas, exatas 999 unidades a menos do que o Fiat Palio (11.848), o Chevrolet Onix subiu da terceira posição e reduziu uma vantagem que havia sido superior a três mil unidades em agosto.

O Hyundai HB20 (9.450), vice-líder no mês anterior, garantiu presença no pódio com mais de 1,7 mil unidades de vantagem sobre o Fiat Siena (7.847), sexto um mês antes.

O destaque do mês foi a linha 2015 do VW Fox. Somadas com as vendas do Crossfox, foram 6.561 unidades emplacadas no mês passado, suficientes para posicioná-la no top 5 depois de um longo período.

Líder no acumulado de 2014, o VW Gol (6.488) foi superado pelo Chevrolet Prisma (6.517) e caiu de quinto para sétimo lugar. O Toyota Corolla, que já havia marcado presença no top 10 em agosto, repetiu a dose com 5.363 unidades. Dentre os hacthes médios, vitória do Chevrolet Cruze Hatch (1.371), 29º.

CHEVROLET CRUZE SPORT6 LTZ

Pelo quinto mês consecutivo, a liderança entre os comerciais leves coube ao Ford Ecosport (4.078), mas a vantagem em relação à Fiat Strada (3.696), de quase mil unidades no mês anterior, caiu para menos de quatrocentas. Já a Toyota Hilux (2.910), terceira, liderou a disputa entre as picapes maiores pelo sexto mês consecutivo.

A Mitsubishi L200, responsável por 1.723 emplacamentos, superou a Ford Ranger (1.510) e garantiu a sétima posição. Com 548 unidades, o Land Rover Evoque figurou no top 20 novamente e deixou o Chevrolet Tracker de fora por exatas 48 unidades.

As vendas para pessoas físicas representaram 69,41% do total de 282.519 unidades emplacadas em setembro, apenas 0,10 ponto percentual acima do registrado em agosto. A liderança entre as marcas foi da Chevrolet (17,32%), seguida por Fiat (16,85%), VW (13,48%), Ford (10,10%) e Hyundai (9,12%).

Fonte: Fenabrave

Chevrolet Tracker vai custar R$ 49,9 mil nos EUA; no Brasil vendas despencam

Poucos meses antes de chegar às concessionárias, o Chevrolet Trax (Tracker no Brasil) teve o preço inicial divulgado nos Estados Unidos. O novo SUV compacto da GM chega no início de 2015 em três versões e terá preço inicial de US$ 20,995 (R$ 49,9 mil).

CHEVROLET TRAX

Apesar de novo, o Trax é um tanto familiar para os norte-americanos, uma vez que se trata de uma versão menos refinada do Buick Encore, que custa a partir de US$ 24,990 (R$ 59,4 mil). Por lá, o SUV é equipado com o motor 1.4 turbo de 140 cv associado ao câmbio automático de seis marchas – o mesmo motor usado no Sonic e Cruze vendidos no mercado local.

Entre as novidades estarão itens como conexão 4G, hotspot WiFi e conectividade Siri Eyes-Free da Apple. O sistema MyLink integrado com uma câmera de ré também estará presente na tela de 7″ – ambos serão itens de série. Outra vantagem do Trax é a disponibilidade de tração integral (não disponível no brasileiro) por US$ 1.500 (R$ 3,6 mil).

No Brasil, o Tracker é oferecido apenas na versão LTZ e custa a partir de R$ 82.050. Entre os itens de série traz direção hidráulica, airbag duplo, sistema MyLynk, motor 1.8 Ecotec e câmbio automático de seis velocidades. Vale lembrar que a série especial Freeride com câmbio manual não está mais disponível no site da marca.

CHEVROLET TRACKER

Com relativo sucesso nos primeiros meses de vendas, o SUV tem visto seus emplacamentos despencarem desde meados deste ano: em junho foram 1.190 unidades emplacadas, número que caiu para 969 em julho, 745 em agosto e apenas 514 em setembro.

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Confirmado para o Brasil, C4 Cactus estreará no Salão do Automóvel

Confirmado para o Brasil desde o início do ano, o icônico Citroën C4 Cactus estreará publicamente para os consumidores brasileiros nas próximas semanas durante o Salão do Automóvel de São Paulo. Derivado do conceito homônimo apresentado na edição passada do Salão de Frankfurt (Alemanha), o modelo é oferecido pela marca como uma espécie de “cross-hatch”, com estilo diferenciado e preço relativamente acessível – na Europa custa algo em torno de 14 mil euros (R$ 42.900).

A Citroën diz que desenvolveu o C4 Cactus da forma menos convencional e previsível possível. A começar pelo design (considerado pela marca como simples e inteligente), tudo é diferente do que hoje se vê no mercado. Tanto no exterior quanto no interior, o layout geral remete às linhas de um carro conceito. Do protótipo original, até mesmo os Airbumps (superfícies emborrachadas nas portas) e o banco dianteiro inteiriço como um sofá foram mantidos. Ainda na cabine, o câmbio não possui alavancas e é acionado apenas por botões.

Na mecânica, o destaque fica por conta da plataforma modular EMP2, também presente em modelos como C4 Picasso e Peugeot 308. A gama de motores oferece opções a diesel e a gasolina, entre eles um bloco 1.2 THP de 110 ou 132 cavalos e os da família Blue HDi diesel com potências de 118 ou 150 cv. O câmbio na maioria dos casos é automatizado de seis marchas.

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Comprou um Chevrolet e ficou insatisfeito? GM diz que aceita devolução

A General Motors anuncia nesta semana no Brasil a realização de uma promoção pra lá de ousada. Conforme explica a marca, a partir da próxima quinta-feira (9) o cliente que comprar um modelo Chevrolet zero quilômetro e se sentir insatisfeito com a escolha poderá devolver o veículo. A ação terá validade até o próximo dia 19 e englobará também o Chile, a Colômbia e o Equador – a Argentina ficou de fora por conta dos altos estoques e das baixas vendas da GM no país.

De acordo com a marca, a promoção vale para quem adquirir qualquer veículo da linha (desde o Celta até o Camaro) com pagamento à vista ou entrada de pelo menos 50%. Além disso, não há exigência de justificativas para devolver o carro. Caso o cliente não goste, a GM garante que comprará o modelo pelo mesmo valor pago. Os únicos requisitos são quilometragem abaixo de 2 mil, seguro (no caso dos modelos financiados) e integridade mínima do veículo. A troca poderá ser feita em até 30 dias.

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JAC T4 está confirmado no Salão do Automóvel – SUV compacto chega em 2015

JAC T4

Recém-lançado na China, o JAC S3 Refine, que por aqui irá se chamar T4, será uma das atrações do estande da marca chinesa no Salão do Automóvel, que começa no fim de outubro.

JAC T4

Com previsão de chegada em 2015 (a JAC ainda não definiu a data), o SUV mudou muito pouco em relação ao conceito apresentado no início do ano. Além do visual bem atrativo, o utilitário esportivo compacto tem como destaque no mercado chinês a ampla lista de equipamentos, como a direção elétrica, airbag duplo, freios ABS, faróis com LED’s diurnos, ar condicionado, vidros e travas elétricos e computador de bordo.

JAC S3 NO SALÃO DE CHENGDU

Por lá, os sistemas de controles de estabilidade e tração, assistência de frenagem, faróis de neblina, airbags laterais e de cortina, bancos em couro e controle de cruzeiro são oferecidos como itens opcionais.

Medindo 4,325 metros de comprimento e 2,560 metros de distância entre-eixos, o T4 pesa 1.220 kg e irá concorrer no segmento de Ford EcoSport e Renault Duster. Sob o capô estará o conhecido motor 1.5 VVT Flex de 127 cv de potência (o mesmo do J3 S e J5) associado ao câmbio manual de seis marchas ou automático do tipo CVT (inédito na marca).

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