O Grupo Souza Ramos, importador e fabricante de veículos Mitsubishi desde 1991, oficializou há pouco que mais um modelo da fabricante japonesa passará a ser montado na fábrica em Catalão, no estado de Goiás, onde também já são fabricados outilitário esportivo Pajero Dakar e também o jipe Mitsubishi TR4. O modelo em questão é o crossover Mitsubishi ASX 2014, anteriormente importado do Japão desde 2010. Aliás, o grupo, licenciado pela Mitsubishi no País, anunciou também que esseprograma de nacionalização dos produtos permanecerá com gás total, incluindo, dessa maneira, a vinda do sedã Mitsubishi Lancer já em 2014.
Com poucas modificações em relação ao modelo já comercializado no País (a novidade são as rodas de 18 polegadas adicionado na versão nacional), o Mitsubishi ASX 2014 nacional trazia, a princípio, no preço seu principal atrativo, já que no processo de nacionalização há uma diminuição considerável nos impostos cobrados acarretando, dessa forma, um repassasse ao consumidor no preço final do produto, algo que, infelizmente não foi feito, ao menos até o momento.
Mitsubishi ASX 2014
Para não dizer que o preço não diminuiu, sim, diminuiu em R$ 1 mil, passando a versão 4×2 com transmissão manual a ser oferecida por R$ 83.490, antes os R$ 84.490. Já o modelo Mitsubishi ASX 2014 4×2 equipado com transmissão automática sai por R$ 89.490, enquanto a topo de linha 4×4 com câmbio automático é vendida com o preço público sugerido de R$ 99.990.
Mitsubishi ASX 2014
O Mitsubishi ASX 2014 “brasileiro” traz de série uma extensa lista de equipamentos, entre eles; direção com acionamento elétrico, ar-condicionado automático, rádio com conectividade via Bluetooth, freios antibloqueantes (ABS), duplo airbag frontal, além de controles do rádio fixados no volante do veículo. A versão 4×2 manual ainda traz transmissão de cinco velocidades. Já as versões 4×2 e a topo de linha 4×4, em comum, trazem a inclusão do câmbio automático CVT.
A motorização do brasileiro Mitsubishi ASX 2014 segue sendo o mesmo quatro cilindros 2.0 litros apenas à gasolina de 160 cv de potência a 6.000 rpm e 20,1 kgfm de torque a 4.200 rpm.
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