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terça-feira, 24 de setembro de 2013
Peugeot 408 2014 traz câmbio automático de 6 marchas.
A Peugeot está oficializando a linha 2014 do sedan 408, a principal novidade no sedan médio da marca fica por conta do moderno câmbio automático de seis velocidades AT6, que passa a estar disponível para a versão de entrada Allure e finalmente aquele jurássico câmbio automático de quatro marchas foi aposentado. A Peugeot espera que o 408 fique mais competitivo frente aos concorrentes com esta nova transmissão.
Até então esse câmbio fabricado pela AISIN era oferecido apenas na versão top do 408, a THP turbo, já na linha 2014 a transmissão também pode equipar opcionalmente a versão 2.0L Flex Allure, com câmbio manual essa configuração custa R$ 59,990, porém o 408 Allure automáticocustará R$ 6 mil a mais, R$ 65.990, enquanto a top Griffe THP sai por R$ 73,990. Na nova linha, duas versões do 408 foram aposentadas, a intermediária Feline e versão 2.0L Griffe. Agora restam apenas 2 configuração de acabamento Allure e THP.
Segundo a Peugeot, embora o bloco 2.0L continue com a mesma potência, 151 CV com etanole 143 CV com gasolina – o desempenho do 408 ficou mais agil, graças o novo câmbio. Os números são o seguinte: 0 a 100 km/h em 10.8 segundos e velocidade máxima de 208 km/h.
Outro destaque desse câmbio de 6 marchas é um sistema de correção dinâmica, ele faz a leitura do relevo no qual o veículo está trafegando, e com isso pode acionar o freio motor nas descidas e busca a melhor faixa possível de torque nas subidas, podendo subir ou descer marchas.
Além disso, de acordo com a Peugeot, o 408 também ganhou um novo conjunto de suspensão que oferece mais conforto aos ocupantes.
Equipamentos e versões:
Allure
Na versão de entrada 408 Allure, o modelo segue equipado com om Airbag duplo motorista e passageiro, apoio de braço individuais nos bancos dianteiros, ar condicionado bi-zone automático digital e com saída para o banco traseira, direção com assistência elétrico hidráulica, computador de bordo, sistema de som com Bluetooth, entrada USB, CD Player e MP3, freios com ABS + AFU auxilio de frenagem de urgência) + REF repetidor eletrônico de frenagem, faróis de neblina, rodas de liga leve aro 16, volante revestido em couro, vidros travas e retrovisores com acionamento elétrico, volante com regulagem de altura e profundidade, volante revestido em couro entre outros itens.
Já a Allure automática conta ainda com piloto automático e regulador de velocidade.
Griffle THP
Enquanto a Griffe THP sai de fábrica com um conjunto de itens excelente, airbags laterais do tipo cortina (motorista e passageiro dianteiro e traseiro), acendimento automático dos faróis, limpador do para-brisa com acionamento automático com sensor de chuva e indexado à velocidade, controle eletrônico de estabilidade (ESP), bancos e revestimentos em couro, retrovisor interno eletrocrômico, navegador GPS integrado ao painel e escamoteável eletronicamente, rodas maiores aro 17, sensor de estacionamento traseiro, soleira das portas cromadas, teto solar elétrico com fechamento automático no controle remoto da chave.
Confira abaixo os preços e versões da linha 2014 do Peugeot 408:
Peugeot 408 2014 Allure 2.0 manual: R$ 59.990;
Peugeot 408 2014 Allure 2.0 automático: R$ 65.990;
Peugeot 408 2014 Griffe THP: R$ 73.990
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Nova Strada 2014 – Chega renovada e com inédita versão 3 portas.
A Fiat resolveu acabar com o mistério e liberou as primeiras imagens da nova geração da Strada, as novidades ficam por conta do lançamento de uma inédita versão de três portas e da traseira que foi inteiramente renovada ganhando traços mais elegantes e personalidade própria.
A Fiat Strada foi a primeira picape pequena a oferecer a opção de cabine dupla, e agora é a primeira do segmento a contar com cabine com três portas, segundo a Fiat o novo estilo de abertura facilita bastante o acesso ao interior, a porta traseira do lado do passageiro se abre em estilo suicida (ou seja ao contrário do estilo convencional) por questão de segurança ela é aberta apenas por dentro e somente se a porta dianteira também estiver destravada.
Como você pode ver na foto acima, a traseira da Fiat Strada foi toda redesenhada, tudo é praticamente novo, as lanternas ficaram mais modernas e maiores, a tampa do porta malas ficou mais limpa e volumosa, enquanto o para-choque e os apliques em plástico ganharam uma aparência mais agressiva.
A Nova Strada 2014 começa a ser vendida em outubro, por enquanto a Fiat ainda não revelou os tipos de motores e preços do modelo, a atual Strada é oferecido nas configurações, Working, Trekking e Adventure, e os motores são os conhecidos 1.4 de 86 CV, 1.6L de 117 CV e 1.8L 132 CV, todos flex. Já os preços atualmente vão de R$ 32.520 a R$ 53.210.
Com essas mudanças a picape da Fiat, que é líder isolada na sua categoria, deve ficar ainda mais competitiva em relação as rivais VW Saveiro e Chevrolet Montana.
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Nova Fiorino 2014 – Modelo é fotografado totalmente sem camuflagem.
A Fiat realizou nessa última terça na Europa (17 de setembro), um evento exclusivo para os seus concessionários para mostrar em primeirão mão os seus próximos lançamentos para o mercado brasileiro. Além de revelar a nova Strada (leia sobre ela aqui), a marca também apresentou a nova geração da Fiorino. Totalmente renovado, o carro chega às ruas ainda em 2013, mais precisamente em novembro.
Com antes o estilo da Fiorino continua seguindo o do Uno, a dianteira é praticamente a mesma do hatch, até as lanternas traseiras são parecidas. Porém a plataforma é mista, e a Fiat investiu pesado no desenvolvimento do modelo principalmente com relação as capacidades e em testes de adaptação e resistência, a porção dianteira é do Palio, enquanto a parte traseira da base é da Strada. Desse modo eles puderam manter a suspensão traseira com feixe de molas, já presente na antiga Fiorino e na Strada. A Fiorino atual leva 620 kg, porém essa capacidade de carga deve ser elevada no novo modelo.
Outro novidade será o motor, o bloco 1.3 Flex de 71 CV foi trocado pelo conhecido 1.4 8V Evo Flex que fornece até 88 CV.
Já estava mais do que na hora da Fiat renovar a Fiorino, apesar de ainda continuar tendo boa procura no mercado, a última grande mudança no modelo foi em 1988, quando a veterana aposentou a versão comercial do Fiat 147.
Fonte e Fotos: Blog do Boris
Atenção: A nova Delegacia Regional de Polícia de Blumenau começa a atender o público hoje em novo endereço perto do Terminal da Proeb fundos do BIG. O Ciretran (Detran) também está neste novo endereço. O antigo endereço na frente da prefeitura está fechado.
Atenção:
A nova Delegacia Regional de Polícia de Blumenau começa a atender o público hoje em novo endereço perto do Terminal da Proeb fundos do BIG. O Ciretran (Detran) também está neste novo endereço. O antigo endereço na frente da prefeitura está fechado..JPG)
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Foto de Jaime Batista da Silva
Foto de Jaime Batista da Silva
Delegacia Regional da Polícia Civil de Blumenau começa a atender ao público em nova sede
Entrou em funcionamento às 8h desta terça-feira a nova estrutura da Delegacia Regional da Polícia Civil de Blumenau.
O espaço, construído no Bairro da Velha, abriga os mesmos serviços que antes eram disponibilizados no Centro. A diferença, entretanto, é o espaço de cada um dos setores. O Ciretran, que emite documentos veiculares, teve a capacidade de atendimento aumentada. Segundo o delegado regional, Rodrigo Marchetti, o número de guichês subiu de quatro para sete. Em um segundo momento, outros três postos serão abertos. No espaço de espera de setor, estão 170 cadeiras.
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Foto de Jaime Batista da Silva
Para confecção da Carteira Nacional de Habilitação, a capacidade também foi ampliada. São quatro guichês de atendimento. Antes, eram dois. O prédio tem ainda os serviços de liberação de alvarás para estabelecimentos comerciais, emissão de certidão de antecedentes criminais e assessoria jurídica.
As obras da nova sede foram concluídas em abril deste ano, com a colocação de mobiliário e acabamentos nos últimos meses. A antiga sede, na Avenida Beira-Rio, foi fechada durante o último fim de semana. O novo espaço seria inaugurado na segunda-feira, mas a solenidade foi cancelada em virtude da enchente. Uma nova data será agendada.
Serviço
Delegacia Regional - na Rua Humberto de Campos, 242. De segunda à sexta-feira, das 8h às 17h, sem fechar para o almoço. Telefone: 3378-8440.
JORNAL DE SANTA CATARINA
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Foto de Jaime Batista da Silva
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25 de Setembro - Dia Nacional do Trânsito.
No dia 25 de setembro de 1997, foi aprovada e implantada no Brasil a lei nº 9.503, sobre o código nacional de trânsito. Nesse dia, passou-se a comemorar o dia do trânsito no Brasil.
Antes dessa nova lei, o código de trânsito vigente em nosso país era de 1966. Nessa época, quase não havia carros circulando em nossas ruas, mas com o passar dos anos isso mudou, as vendas de veículos aumentaram muito e a lei tornara-se desapropriada para a quantidade de carros nas ruas, ou seja, tínhamos um código de trânsito que não estava de acordo com as necessidades.
Com a implantação da nova lei, as normas tiveram que ser adotadas a partir de janeiro do ano seguinte, 1998, sob condições das penalidades estabelecidas na mesma.
A princípio, a lei trouxe ótimos resultados, mas com o passar dos anos surgiram novas necessidades, pois as pessoas passaram a desrespeitar as regras, além do aumento do número de veículos em circulação.
Todos os dias podemos ver na televisão notícias de acidentes de trânsito, com pessoas feridas ou mortas. Isso é muito triste, mas faz parte da realidade do nosso país.
Em outras localidades do mundo, podemos ver que as leis são muito mais severas, levando os causadores de acidentes a cumprirem penas pesadas, o que causa maior respeito por parte da população. Além disso, um trabalho educativo é desenvolvido para que as pessoas aprendam a respeitar as leis e a buscar conviver em harmonia com todos, respeitando os direitos e deveres de cada um.
No Brasil não seria diferente, se cada um também aprendesse a fazer a sua parte e colaborasse, respeitando as leis, com certeza os acidentes aconteceriam de forma mais branda, trazendo menos tragédias para a vida da população.
Cumprir as leis de trânsito, ter respeito aos direitos e deveres dos outros, faz parte das nossas obrigações enquanto cidadãos. Portanto, para preservar a vida é preciso que as pessoas criem consciência de que a violência no trânsito precisa acabar, pois os prejudicados somos nós mesmos.
A maior solução para isso é que cada um passe a se policiar, tendo compromisso social, visando não só o seu bem estar, mas o do outro também, através de atitudes como: não avançar os semáforos vermelhos, respeitar as faixas de pedestres, não dirigir com excesso de velocidade, não dirigir após o uso de bebidas alcoólicas, usar o cinto de segurança, etc.
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