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PENSE NISSO:
segunda-feira, 30 de setembro de 2013
Novo Nissan Sentra (tiozão) será comercializado nas versões S, SV e SL.
A nova geração do Nissan Sentra (que tem cara de tiozão) será comercializada nas versões S, SV e SL com motorização 2.0 flex que rende 140cv de potência e com opção de câmbio manual de seis velocidades e automática Xtronic CVT. Nos dias 3 e 4 de outubro a Nissan fará a apresentação oficial do modelo para parte da imprensa especializada no Rio de Janeiro. Por enquanto, somente a versão topo de linha SL teve seu preço divulgado e vendida no sistema de pré-venda com valor sugerido de R$ 71.990.
Apesar de não ter preço das demais versões as revendas já contam com a lista de equipamentos de série delas. Apesar de nossa insistência o vendedor que nos encaminhou a lista de equipamentos disse que ainda não há o valor sugerido para as demais opções. As vendas devem começar na segunda quinzena de outubro.
A versão de entrada S será comercializada somente com câmbio manual e conta com ar-condicionado, abertura das portas por controle remoto, alarme, banco do motorista com regulagem de altura, chave inteligente presencial I-Key, computador de bordo, controles de som no volante, direção elétrica, retrovisores elétricos, vidros elétricos, volante revestido em couro, rodas de 16 polegadas com pneus 205/55, lanternas e faróis em LED, airbag duplo, freios ABS e rádio CD com MP3/Bluetooth.
Já a versão SV conta com os mesmos equipamentos da S e acrescenta ar-condicionado automático digital duas zonas, piloto automático, luz de cortesia para motorista e passageiro, rádio com display LCD de 4,3 polegadas. Essa versão será comercializada somente com câmbio automático Xtronic CVT.
A versão SL topo de linha é equipada com bancos revestidos em couro, retrovisores rebatíveis eletricamente, teto solar elétrico, rodas de liga leve de 17 polegadas com pneus 205/50, airbags frontais, laterais e de cortina, sensor de estacionamento, rádio com display de 5,8 polegadas, câmera traseira e sistema de navegação. O câmbio será o automático Xtronic CVT.
As opções de cores são preto premium (sólida) e prata classic, azul grafite, bege, cinza oxford e branco diamond (metálicas). Confira nas imagens abaixo a ficha técnica e conteúdo de cada versão:
FONTE:
Fotos | Nissan/Divulgação
Volkswagen Kombi ganha campanha de “deslançamento”...
Sempre achei um tanto ingrato por parte das fabricantes de automóveis não anunciar o fim de produção de um modelo. O que ele foi e o que ele é após anos de mercado é resultado do empenho de toda a empresa, e seria uma atitude nobre lembrar isso, mesmo em um singelo release, se sobrepondo ao interesse das revendas em despachar os estoques. Tudo bem que o fim de linha de alguns carros merece comemoração, mas não é o caso da Kombi. Por isso a Volkswagen fez mais do que lançar – e duplicar a produção – da Kombi Last Edition, está publicando peças publicitárias que anunciam o fim de produção da “velha senhora” para o final deste ano.
Como a peça diz, é praticamente um deslançamento. A Kombi realmente merece. Merecia até mesmo um evento de deslançamento, com direito a um test-drive de despedida para a imprensa. Seria até mesmo uma forma de mostrar o quanto os automóveis evoluiram nos últimos 60 anos. Afinal, a Kombi é montada no Brasil desde 1953 e produzida pela própria Volkswagen por aqui desde 1957, ininterruptamente.
O mais legal é que até hoje o processo da Kombi é praticamente artesanal, como Rolls-Royces, por exemplo. Mas a única exclusividade é que não há concorrentes, não diretos. Talvez, não fosse pela obrigatoriedade de freios ABS e airbags dianteiros, a Kombi ficaria em linha por mais algumas décadas.
O nome Kombi é uma abreviação de Kombinationsfahrzeug, algo como “veículo para carga e passeio”, um projeto idealizada pelo holandês Ben Pon na década de 1940. Partindo do projeto do Fusca, chegou a um “pão de forma” com estrutura monobloco, um motor traseiro confiável, com bom espaço e capacidade para meia tonelada de carga. Hoje seria impossível criar algo tão simples, prático e barato, e a legislação é o maior empecilho.
Desde setembro de 1957 até setembro de 2013 foram produzidas mais de 1.560.000 unidades do modelo na fábrica de São Bernardo do Campo, que ficam de legado quando a Kombi não estiver em mais nenhuma concessionária.
Enquanto isso, parte desta ação que homenageia a Kombi é um espaço no hotsite www.vw.com.br/kombi no qual usuários e fãs da Kombi poderão contar histórias vividas com o veículo, enviando textos, fotos ou vídeos que uma vez publicadas farão parte do hotsite.
FONTE:
Fotos | Volkswagen/divulgação
Lembrancinha deliciosa.
Gosto muito deste modelo de lembrança, super original e não há quem não goste.
Encontrei no blog da Jacirinha, pena que não tem o molde. Mas é super fácil de fazer, é só usar a criatividade e criar os desenhos ou pedir para que a turminha desenhe.
FONTE:
Chevrolet apresenta oficialmente o Cruze 2014.
A Chevrolet apresentou de forma oficial o Cruze 2014 que ganhou algumas alterações tecnológicas. A principal novidade ficou por conta do sistema de multimídia Chevrolet MyLink.
As versões LT agora contam com novo volante com acabamento em couro/pintura prata polar para as versões manual e automática tecido, além da manopla de câmbio manual com acabamento em couro.
Já as versões LTZ passam a contar com o sistema My Link que além dos atributos conhecidos como a tela touchscreen de 7 polegadas, CD player, MP3, USB, entrada auxiliar, bluetooth, reconhecimento de voz para agenda e ligações telefônicas, visualizador de fotos e navegador, ainda traz novidades como:
Comandos de voz para navegação, áudio e configurações do veículo
Câmera de ré integrada agora também para o modelo Sport6
Função áudio streaming
Aplicativo disponível: Stitcher
Sistema de navegação integrado ao sistema My Link sem a necessidade do SD card
CORES CRUZE SPORT6 O hatch conta com as seguintes opções de cores: vermelho pepper, branco summit (sólidas), vermelho chilli, prata Switchblade, cinza rusk, bege desert, verde lotus, preto carbon flash, azul macaw e a nova cinza mond (metálicas).
CORES CRUZE SEDAN O sedã conta as opções branco summit (sólida), prata Switchblade, cinza rusk, bege desert, verde lotus, preto carbon flash, azul macaw, vermelho chilli e a nova cinza mond (metálicas).
Esses são os preços para linha 2014:
Cruze Sedan LT: a partir de R$ 67.490
Cruze Sedan LTZ: a partir de R$ 80.990
Cruze Sport6 LT: a partir de R$ 64.490
Cruze Sport6 LTZ: a partir de R$ 79.990
FONTE:
Fotos | Chevrolet/Divulgação
Honda apresenta linha 2014 de suas motos de entrada.
Sete modelos da linha de entrada da Honda chegaram a linha 2014. As motos Pop 100, Lead 110, Biz 100, Biz 125, NXR 125 Bros, NXR 150 Bros e CBR 300R contam agora com novoas opções de cores e também tiveram seus preços reajustados.
A garantia continua sendo de um ano sem limite de quilometragem. As motos já estão à venda na rede de concessionárias da marca.
A Pop 100 tem preço sugerido de R$ 4.300 e mantém as cores preta, vermelha e ganha a opção azul.
O Lead 110 custa R$ 6.100 e além das cores atuais conta agora com o preto e azul fosco.
Já a Biz 100 vai de R$ 4.790 a R$ 5.450 e a Biz 125 tem versões entre: R$ 6.400 a R$ 7.150. A Biz 100 continua com as mesmas opções de cores da linha 2013 e a Biz 125 ganhou as rosa metálico e preto fosco.
A moto NXR 125 Bros tem preços que partem dos R$ 7.190 chegando a R$ 7.800 e Bross 150 começa em R$ 8.900 e vai até R$ 9.200. A Bross 125cc mantém a cartela de cores e a versão de motor de 150 cc será vendida nas opções bicolor (branco com preto) e tricolor (vermelho, branco (vermelho, branco e preto).
A CBR 300R tem preços sugerido que vão de R$ 11.990 a R$ 13.690. O modelo conta com a nova opção de cor branca para as versões standard (STD) e com ABS, e continua com o preto convencional.
FONTE:
Fotos | Honda/Divulgação.
Novos Citroën C4 Picasso e Grand C4 Picasso serão lançados entre maio e junho de 2014.
As novas gerações dos Citroën C4 Picasso e Grand C4 Picasso já tem data para chegarem ao Brasil. Apuramos que os modelos serão lançados entre os meses de maio e junho de 2014. O motor será o 1.6 THP a gasolina que rende 155cv de potência, ambos serão equipados com câmbio automático de seis velocidades.
O C4 Picasso que conta com cinco lugares será comercializado em duas versões sendo uma de entrada na mesma faixa que o modelo atual e uma segunda mais sofisticada.
O C4 Picasso tem 4,42 metros de comprimento, 1,82 m de largura, 1,61 m de altura e 2,78 m de distância entre-eixos. O porta-malas tem capacidade para 537 litros.
Já o Grand C4 Picasso para sete ocupantes deverá ser comercializado somente na versão topo de linha.
O Grand C4 Picasso tem dimensões próximas ao da antiga geração. São 4,59 metros de comprimento e entre-eixos de 2,84m um pouco maior que o atual que beneficia os ocupantes do banco traseiro. O porta-malas tem capacidade para porta-malas de 645 litros.
FONTE:
Fotos | Citroën/Divulgação
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