Dia do Mecânico -- 20 de Dezembro.

20 de Dezembro

Entregar o carro para outras pessoas nem sempre é fácil.

Por isso, um mecânico de confiança é essencial para a manutenção do carro.

O mecânico é responsável por consertar o carro e até mesmo instalar alarmes, som e acessórios.

O mecânico, além de concertar o carro, é responsável por uma atitude preventiva em relação ao veículo. É de sua responsabilidade identificar possíveis defeitos quando o carro for levado para a revisão.

Dentre essas atitudes preventivas, é muito importante que seu mecânico verifique:

Óleo do motor
Nível da água do radiador
Calibragem dos pneus (verifique a pressão adequada no manual do seu veículo)
Se os pneus precisam de rodízio pelo desgaste (em média, o rodízio deve ser feito a cada seis meses)
Trocar os amortecedores a cada 30.000 km rodados

Hierarquia:

Mecânico de Automoveis: [MCN.A] - (0 a 15 exp) - Um mecânico de automóveis é um profissional especializado na manutenção de automóveis, especialmente dos seus motores e dos outros componentes mecânicos.

Um mecânico de automóveis pode estar habilitado a trabalhar em todos os componentes de um veículo e em todos os tipos de veículos, ou pode especializar-se em alguns componentes, em alguns tipos de veículos ou, mesmo, em determinada marca automóvel.

Ao reparar um automóvel, a sua principal responsabilidade é a de diagnosticar o problema com a maior rapidez e precisão. Frequentemente, terá que fazer cotações para o preço a pagar pela reparação, ainda antes de começar o trabalho de desmontagem para inspeção. Hoje em dia, os mecânicos usam tanto os meios físicos como os eletrónicos como forma de recolha de dados para o seu diagnóstico.

O trabalho dos mecânicos envolve tanto a reparação de componentes específicos de um automóvel, como a substituição dos mesmos.

Mecânico Industrial: [MCN.I] - (16 a 45 exp) - E o profissional mecânico especializado em manutenção de máquinas e outros implementos de fabricação, bem como operação e supervisão de processos. Esse profissional é qualificado para realizar montagens realizar manutenção preventiva inspecionar todos os componentes de qualquer máquina.

Mecânico de Estruturas: [MCN.E] - (46 a 75 exp) [Autorização do RPG] - É o profissional mecânico especializado em montagem e manutenção de estruturas fixas. Ex: ( Galpões, pontes, casas )etc..

Técnico Mecânico: [MCN] - (76 a 100 exp) [Autorização do RPG] É o profissional Técnico especializado em Mecânica de Estruturas e Mecânica Industrial e Mecânica de Automoveis.

Fazer balanceamento

Fonte: UFGNet

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20 de Dezembro

Mecânico(s) de Manutenção de Máquinas Industriais

Ocupações:

Mecânico de manutenção de máquinas gráficas; Mecânico de manutenção de máquinas operatrizes (lavra de madeira); Mecânico de manutenção de máquinas têxteis; Mecânico de manutenção de máquinas, em geral; Mecânico de manutenção de máquinas-ferramenta (usinagem de metais).

O que faz(em) Mecânico(s) de Manutenção de Máquinas Industriais, em Geral:

Trabalham, principalmente, exercendo atividades ligadas à fabricação de máquinas e equipamentos, fabricação de produtos têxteis, fabricação de máquinas, aparelhos e materiais elétricos, entre outras. Esses mecânicos programam manutenções de máquinas industriais, consultando manuais técnicos, esquemas e desenhos.

Para tanto, definem procedimentos de manutenção, especificam ferramentas, peças, componentes e outros materiais, bem como elaboram cronogramas de atividades, estimando custos de mão-de-obra e recursos materiais. Para testar máquinas industriais, realizam análises de vibrações, ruídos e temperaturas, verificando alinhamentos e nivelamentos de peças e conjuntos.

Faz parte de suas atribuições recondicionar, usinar e ajustar peças de máquinas industriais, além de desmontar conjuntos mecânicos, substituir peças, alinhar e nivelar peças e conjuntos. Também calibram instrumentos e lubrificam máquinas industriais, componentes e ferramentas.

Do que preciso para ser Mecânico(s) de Manutenção de Máquinas Industriais, em Geral:

Para o exercício profissional, requer-se o ensino médio, além de cursos básicos de qualificação, com carga horária superior a 400 horas-aula. Geralmente, é possível alcançar o pleno desempenho das atividades por volta de quatro a cinco anos de experiência profissional.

Mercado de Trabalho

Segundo os dados da RAIS (Registro Anual de Informações Sociais do Ministério do Trabalho e Emprego), no período de 1993 a 2000, a família ocupacional dos Mecânicos de Manutenção de Máquinas Industriais apresentava o seguinte panorama:

Em 2000, 24,4% tinham 2º grau completo. Outros 24,4% tinham a 8ª série completa e 19,0% tinham a 8ª série incompleta. Para exercer esta atividade exige-se 2º grau completo. 
36,0% dos trabalhadores situavam-se na faixa etária dos 30 a 39 anos, 28,1% na faixa dos 40 a 49 anos e 14,0% na faixa dos 25 a 29 anos. Em 1993 e 1997 os percentuais eram semelhantes.
Em 2000, 21,7% tinham 10 anos ou mais de vínculo empregatício, 16,5% tinham de 5 a 9,9 anos de vínculo e 13,9% tinham de 3 a 4,9 anos. Para exercer esta atividade exige-se de 4 a 5 anos de experiência profissional.
O número de empregados caiu 8,6% de 1993 a 2000, atingindo o patamar de 87.747 trabalhadores em 2000.

A remuneração média subiu 5,3% de 1993 a 1997, atingindo a marca de 8,3 salários mínimos em 1997. Em 2000, a remuneração média recuou 17,2%, ficando em 6,9 salários mínimos.

Fonte: senai.br

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20 de Dezembro

Mecânico de automóveis

"O que repara e conserva veículos automotores como caminhões, ônibus, automóveis etc."

O que é ser mecânico de automóveis?

O mecânico é o profissional cuida da manutenção de veículos, motocicletas, motores e similares, desmontando, reparando, substituindo, ajustando e lubrificando o motor e peças anexas, órgãos de transmissão, freios, direção, suspensão e equipamento auxiliar, para assegurar-lhes condições de funcionamento regular. Esses profissionais utilizam ferramentas e instrumentos apropriados, para recondicionar o veículo e assegurar seu funcionamento regular.

Essa profissão sofreu grandes transformações com o decorrer dos anos, limpou seu ambiente de trabalho, organizou sua clientela e aprendeu que para continuar no mercado é preciso se atualizar sempre.

Quais as características para ser mecânico de automóveis?

Para ser um mecânico, é importante ter além da habilidade, conhecimento técnico, noções de física e matemática, informática, metodologia na hora do conserto, e até mesmo um pouco de inglês e espanhol para auxiliar na leitura de manuais e apostilas técnicas.

Também, é interessante que apresente as seguintes características:

Agilidade
Vocação 
Flexibilidade
Capacidade de adaptação a novas situações
Habilidade com máquinas e motores
Atenção a detalhes
Interesse por novas técnicas e tecnologias
Raciocínio espacial e abstrato desenvolvido
Habilidade para trabalhar em equipe
Interesse em construir coisas
Capacidade de concentração
Senso prático
Interesse por computadores
Iniciativa 
Precisão 
Dinamismo
Capacidade de organização

Qual a formação necessária para ser um mecânico de automóveis?

Para atuar como mecânico, não é necessário ter diploma em graduação, porém a educação básica é importante. Cursos profissionalizantes são oferecidos pelo mercado mas deve-se procurar escolas técnicas reconhecidas pelo Ministério da Educação (MEC).

O Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial (SENAI) tem os cursos mais específicos e também os mais procurados pelos aspirantes a mecânico. Além dos cursos, é muito importante que o profissional esteja sempre atualizado com o mercado, pois cada vez mais surgem inovações nessa área.

Principais atividades

Entre as atividades de um mecânico estão:

Projetar máquinas, equipamentos e processos produtivos
Observar o veículo, inspecionando-o diretamente ou por meio de aparelhos ou banco de prova, para determinar os defeitos e anormalidades de funcionamento da viatura
Estudar o trabalho de reparação a ser realizado, valendo-se de desenhos, esboços e especificações técnicas ou de outras instruções, para planejar o roteiro de trabalho
Fazer o desmonte e limpeza do motor, órgãos de transmissão, diferencial e outras partes que requeiram exame, seguindo técnicas apropriadas e utilizando chaves comuns e especiais, jatos de água e ar e substâncias detergentes, para eliminar impurezas e preparar as peças para inspeção e reparação
Proceder à substituição, ajuste ou retificação de peças do motor, como anéis de êmbolo, bomba de óleo, válvula, cabeçote, mancais, árvores de transmissão, diferencial e outras, utilizando ferramentas manuais, instrumentos de medição e controle e outros equipamentos, para assegurar-lhes as características funcionais
Executar a substituição, reparação ou regulagem total ou parcial do sistema de freio (cilindros, tubulação, sapatas e outras peças), sistema de ignição (distribuidor e componentes, fiação e velas), sistema de alimentação de combustível (bomba, tubulações, carburador), sistemas de lubrificação e de arrefecimento, sistema de transmissão, sistema de direção e sistema de suspensão, utilizando ferramentas e instrumentos apropriados, para recondicionar o veículo e assegurar seu funcionamento regular
Afinar o motor, regulando a ignição, a carburação e o mecanismo das válvulas, utilizando ferramentas e instrumentos especiais, para obter o máximo de rendimento e regularidade funcionais
Montar o motor e demais componentes do veículo, guiando-se pelos desenhos ou especificações pertinentes, para possibilitar a utilização do mesmo
Testar o veículo uma vez montado, dirigindo-o na oficina, para comprovar o resultado da tarefa realizada
Providenciar o recondicionamento do equipamento elétrico do veículo, o alinhamento da direção e regulagem dos faróis, enviando, conforme o caso, as partes danificadas a oficinas especializadas, para complementar a manutenção do veículo
Recondicionar peças, utilizando tornos, limadoras, máquinas de furar, aparelhos de soldagem a oxigás e elétrica e ferramentas de usinagem manual em bancada
Executar tarefas simples nas instalações elétricas e no quadro do veículo
Especializar-se na recuperação e manutenção de um tipo determinado de motor ou em uma parte do veículo, como suspensão, direção ou freio, e ser designado de acordo com a especialização.

Áreas de atuação e especialidades

Este profissional pode atuar:

Em concessionárias de marca 
Mecânicas em geral
Montadoras de automóveis

Mercado de trabalho

Esta é uma área do mercado de trabalho que está bastante em alta, mas as empresas e os clientes estão exigindo desse profissional cada vez mais um perfil diferenciado. O conhecimento é o que conta na hora de conseguir um bom emprego e isso se conquista com cursos numa boa escola de mecânica. Hoje em dia o mecânico precisa saber o que está ocorrendo, se informatizar, porque os automóveis têm alta tecnologia, que nada mais são do que itens computadorizados.

Curiosidades

Em 1904, existiam no mundo aproximadamente 55.000 veículos.
Em 1908 foi adotada a primeira legislação referente ao licenciamento de condutores de veículo em Rhod Island.
O grego Homero (VIII a.c.) e Leonardo da Vinci (1452-1519), chegaram a descrever o carro, mas somente em 1769 o francês Nicolas-Joseph Carnot fez o triciclo com o motor a vapor do escocês James Watt.
O primeiro Código de Trânsito do Brasil, foi o Decreto -Lei nº 3.671 de 25 de setembro de 1941, mas de maneira esparsa, algumas Leis já tratavam do trânsito desde 1910, como Decreto nº 8.324 de 27 de outubro daquele ano, que cuidava do serviço subvencionado de transporte por automóveis.
Aconteceu em 1903 a primeira viagem de automóvel entre as cidades de São Francisco e Nova York. Levou exatos 52 dias.

Fonte: www.brasilprofissoes.com.br

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20 de Dezembro

O mecânico precisa conhecer a resistência dos materiais, hidráulica pneumática, metalurgia, processos mecânicos, informática e desenho industrial. Esses conhecimentos ele adquire na prática para depois ir buscá-los nos cursos técnicos oficiais de mecânica, cujas habilitações pode escolher em projetos ou processos de produção. Além disso pode fazer um curso superior da área em uma das várias universidades do país.

Mecânico de carro

O profissional formado será então chamado de tecnólogo em mecânico, e uma vez empregado, desenvolverá os projetos dessa empresa, elaborando o planejamento, ou o desenho ou poderá trabalhar na execução de processos e equipamentos mecânicos e eletromecânicos, veículos automotores, eletrodomésticos, brinquedos, sistemas de produção e instalações industriais.

O mecânico projetista , elabora sistemas mecânicos que envolvem máquinas, motores, instalações mecânicas e termomecânicas. Assim sendo ele necessita conhecer todos os materiais utilizados em construção mecânica e suas aplicações práticas.

Aquele que escolhe a produção, trabalha na fabricação das peças projetadas, supervisionando os sistemas das várias operações mecânicas. Também pode ser responsável pelo funcionamento e manutenção de máquinas e ferramentas voltadas para aqueles equipamentos de fabricação ou responder pelo controle de qualidade da produção.

Esse profissional, em geral, não atua sozinho, ele interage com vários setores. Na área de processos, por exemplo, o mecânico divide espaço com o químico; na geração de energia, com o eletricista.

Embora a indústria mecânica absorva quase todos os profissionais nos setores de autopeças, metalurgia e siderurgia, há outros setores como o aeronáutico, aeroespacial, petroquímico e alimentício, de celulose, papel e usinas de açúcar e álcool, além de petróleo e gás.

Ao usarmos uma caneta esferográfica, não imaginamos que há por trás dela um complexo procedimento mecânico.

Vejamos: para fabricar aquela bolinha da ponta da caneta, é preciso extrair o minério, confeccionar uma barra de aço, cortá-la em pequenos pedaços, achatá-los, submetê-los a um tratamento térmico e moldar o material.

Enquanto isso, o corpo plástico da caneta passa por outro processo que inclui testes e análise sobre as dimensões que precisam resistir à forças, à pressão e à quedas. Assim, nessa fabricação, existem vários mecânicos atuando.

O mecânico também pode realizar vistorias e perícias, elaborando avaliações e laudos técnicos ou ser um pesquisador.

Fonte: www.trabalhonota10.com.br

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20 de Dezembro

Se o carro quebrou e você não entende nada de mecânica de automóveis não se preocupe. Chame um dos quase 175 mil mecânicos de manutenção de veículos automotores espalhados pelo país - só no mercado formal - de acordo com informações da Relação Anual de Informações Sociais (Rais) de 2007.

Isso para atender uma frota de mais de quase 51 milhões de veículos, com base em estatística do Ministério das Cidades, até março de 2008.

O profissional que vive ao redor de latas de graxa, porcas, parafusos, chaves de fenda e tem uma renda média de R$ 1.020,23, cuida da manutenção de veículos, motocicletas, motores e similares, desmontando, reparando, substituindo, ajustando e lubrificando o motor e peças anexas, órgãos de transmissão, freios, direção, suspensão e equipamento auxiliar, para assegurar-lhes condições de funcionamento regular.

Habilidades

Além do conhecimento técnico o bom mecânico precisa ter noções de física, matemática, informática, metodologia, inglês e espanhol para auxiliar na leitura de manuais e apostilas técnicas.

É bom que se diga que ambiente de trabalho antes sujo e desorganizado, hoje, prima pela limpeza e organização. Sendo assim os interessados na profissão devem estar atentos para a apresentação pessoal e a organização no ambiente de trabalho.

Mercado de trabalho

Considerando-se o tamanho da frota nacional é de se esperar um mercado em alta. No entanto isso não é motivo para o interessado em se firmar na profissão deixar de se especializar cada vez mais para atender as exigências de qualificação do mercado.

O conhecimento, conquistado em cursos especializados, é uma grande arma na hora de conseguir um bom emprego. Além disso, o mecânico precisa também saber o que está ocorrendo em termos de tecnologia automobilística de ponta, isso porque, hoje em dia, os automóveis já contam até com itens eletrônicos e computadorizados.

Mecânico de carro

Porém, nem só de automóveis vive o homem.

A Classificação Brasileira de Ocupações (CBO) registra pelo menos oito famílias ocupacionais relacionadas com a profissão:

Mecânicos de manutenção de bombas, motores, compressores e equipamentos (código 9111),

Mecânicos de manutenção e instalação de aparelhos de climatização (código 9112),

Mecânicos de manutenção de máquinas industriais (código 9113),

Mecânicos de manutenção de máquinas pesadas e equipamentos agrícolas (código 9131),

Mecânicos de manutenção aeronáutica (Código 9141),

Mecânicos de manutenção de motores e equipamentos navais (9142),

Mecânicos de manutenção de motores e equipamentos navais (Código 9143).

Curiosidades

O grego Homero (VIII a.c.) e Leonardo da Vinci (1452-1519), chegaram a descrever o carro, mas somente em 1769 o francês Nicolas-Joseph Carnot fez o triciclo com o motor a vapor do escocês James Watt, que evoluiu para automóveis que em 1904 já eram aproximadamente 55 mil em todo o mundo.

Fonte: www.significado.sabetudo.net

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20 de Dezembro

Mais importante do que qualquer outra profissão do ramo aeronáutico é quem cuida das aeronaves. E ninguém melhor para fazer isso do que os próprios mecânicos de aeronaves.

Estes mecânicos podem executar ou supervisionar tarefas de manutenção em aeronaves, tais como reparos, modificações, recondicionamento e manutenção preventiva.

“Ser mecânico de manutenção aeronáutica exige muito da pessoa em todos os sentidos : responsabilidade , ética,compromisso , conhecimento técnico e respeito aqueles que dependem de sua qualificação . No entanto há muito mais compensações : conhecer tecnologia de ponta , concretizar o sonho de uma formação sólida e garantir rentabilidade.”

Durante as especializações você pode se direcionar para a área de: Célula (parte estrutural da aeronave), ou Grupo Motopropulsor (estudo de motores) ou então Aviônicos (parte elétrica da aeronave).

“Algumas cias aéreas no Brasil empregam profissionais para iniciar como auxiliar de manutenção aeronáutca que possuem apenas 1 especialização, outras pedem 2 especializações, o importante é que para ser um bom profissional e ter mais opções de qualificação o ideal e se fazer todas.”

“O Importante é que para trabalhar com qualquer aeronave o profissional é sempre encaminhado a fazer todo o curso do devido equipamento que o mesmo irá trabalhar.”

Fonte: eaglesky.wordpress.com

Dia do Mecânico

20 de Dezembro

Um mecânico é um profissional especializado na manutenção preventiva, na reparação e na modificação de máquinas, motores e outros equipamentos mecânicos.

Um mecânico de automóveis é um profissional especializado na manutenção de automóveis, especialmente dos seus motores e de outros componentes mecânicos. Um técnico destes pode estar habilitado a trabalhar em todos os componentes de um veículo e em todos os tipos de veículos. Pode também especializar-se em alguns componentes, em alguns tipos de veículos ou mesmo em determinada marca automóvel.

A principal responsabilidade na reparação de um automóvel é o diagnóstico rápido e preciso do problema. Hoje em dia os mecânicos utilizam tanto os meios físicos como os eletrônicos como fonte de recolha de dados para esse diagnóstico.

O trabalho dos mecânicos envolve tanto a reparação de componentes específicos de um automóvel como a substituição dos mesmos. Nos países modernos industrializados, a manutenção básica do veículo é uma parte fundamental do trabalho do mecânico. Noutros países, estes profissionais são apenas consultados quando o veículo já mostra sinais de disfunção. A manutenção preventiva é uma opção muito inteligente, mas esta não é possível em viaturas que não passem regularmente pelas mãos dos profissionais desta área.

Um dos mal entendidos acerca da manutenção preventiva é o conceito relativo à substituição programada de várias partes do veículo. Esta substituição ocorre antes da disfunção, para evitar danos mais dispendiosos. Como isto significa que as peças são substituídas antes de ser observado qualquer problema, muitos proprietários não percebem porque é que o investimento é necessário.

Com o rápido avanço tecnológico, o trabalho do mecânico evoluiu da pura mecânica para incluir tecnologia eletrônica. Como os veículos de hoje em dia possuem computadores e sistemas eletrônicos complexos, os mecânicos necessitam de uma base de conhecimento mais alargada do que antigamente.

Ultimamente, o termo “mecânico automóvel” é utilizado com menos frequência e está a ser substituído por termos mais técnicos. O que tende a desaparecer rapidamente é o “mecânico de esquina”, aquele que possui um conhecimento reduzido acerca dos sistemas computorizados atuais.

A natureza labiríntica da tecnologia incorporada nos automóveis é crescente. Por esse motivo, a maior parte dos revendedores e oficinas independentes fornecem agora computadores sofisticados de diagnóstico a cada técnico, sem os quais eles estariam impossibilitados de diagnosticar ou reparar um veículo.

Mecânico de bordo

Um mecânico de bordo é um profissional da marinha mercante que exerce funções relativas à manutenção preventiva e à reparação dos equipamentos mecânicos existentes a bordo de uma embarcação, bem como de outros equipamentos. As funções de mecânico de bordo são bastante alargadas na área da manutenção.

Assim, a bordo da embarcação, além da função de mecânico propriamente dita, exerce todas as funções relativas às profissões de torneiro, de serralheiro, de soldador e de canalizador. Em Portugal, os mecânicos de bordo pertencem ao escalão da mestragem de máquinas.

Mecânico de voo

Um mecânico de voo é um profissional da aeronáutica, que faz parte da tripulação de certos aviões, encarregado da operação e monitorização de diversos sistemas da aeronave. Mecânico de manutenção de aeronaves

O mecânico de manutenção de aeronaves é uma pessoa que possui um certificado de mecânico de manutenção de aviões, helicópteros, planadores ou outras aeronaves. Este mecânico pode executar ou supervisionar tarefas de manutenção em aeronaves, tais como reparos, modificações, recondicionamento e manutenção preventiva. No caso brasileiro, o certificado é emitido pela Agência Nacional de Aviação Civil.

Em síntese

Um mecânico de manutenção de aeronaves é um profissional responsável pela manutenção preventiva e reparação de aviões, de helicópteros e de outras aeronaves.

Um mecânico de voo é um profissional da aeronáutica, que faz parte da tripulação de certos aviões, encarregado da operação e monitorização de diversos sistemas da aeronave.

Um mecânico de bordo é um profissional da marinha mercante que exerce funções relativas à manutenção preventiva e à reparação dos equipamentos mecânicos existentes a bordo de uma embarcação, bem como de outros equipamentos.

Um mecânico de automóveis é um profissional especializado na manutenção de automóveis, especialmente dos seus motores e dos outros componentes mecânicos.

Não importa o lugar em ele atue, todos são importantes. É uma profissão digna e indispensável para todos nós.

Fonte: www.factormais.com.pt