NOVO Focus Pop-Up Gallery.

A Ford realiza a exposição "Focus Pop-Up Gallery" para apresentar aos brasileiros a nova geração do Focus Sedan. O evento no pavilhão da Bienal no Parque do Ibirapuera (São Paulo, SP) reúne exposição de fotos artísticas de César Orvalle, videogame, cinema em "quatro dimensões" na cabine do modelo, entre outras atrações. Rafael Susae registrou a Focus Pop-Up Gallery e o novo Focus Sedan, em diversos ângulos e detalhes.

As unidades que estão no prédio da Bienal são da versão Titanium 2.0, top de linha e com todos os opcionais disponíveis - o valor pode chegar perto de R$ 90 000, quase o preço do Ford Fusion 2.5. O Focus Sedan acena com um novo motor, o 2.0 Duratec Direct Flex, o primeiro a aliar injeção direta de combustível e rodar com etanol e gasolina. São 175 cavalos com gasolina e 178 cv com etanol, com torque de 21,5 kgfm com gasolina e 22,5 kgfm com etanol, o que o torna um dos sedans médios aspirados mais potentes do mercado (empatando com o Hyundai Elantra 2.0).

O design "Kinetic" do Focus Sedan ainda é moderno, mesmo três anos após ter sido revelado nos Estados Unidos. O modelo "brasileiro", fabricado na Argentina, traz pequenas modificações: LEDs na parte superior dos faróis (à esquerda), rodas com novo desenho e pintura preta no centro (ponto de discórdia). A frente (com personalidade, adotando aberturas triangulares ao lado da grade trapezoidal) vai mudar em breve na Europa, adotando a grade ao estilo Fusion e New Fiesta.

O interior do novo Focus foi totalmente reformulado e traz visual mais inspirado do que o antecessor. A versão Titanium traz (de série e opcionalmente) seis airbags, transmissão automática Powershift de seis marchas (adotado nas versões completas de New Fiesta e EcoSport), teto solar (bascula/abre por inteiro, com cobertura retrátil), assistente de estacionamento automático, sensor de pressão dos pneus, MyFord Touch com tela sensível ao toque de oito polegadas com telas personalizáveis, comandos de voz para celular, sistema de som Sony com nove alto-falantes e navegação; controle de estabilidade, freios ABS com distribuidor eletrônico de frenagem, descansa-braço frontal e traseiro, iluminação vermelha nas portas da frente, faróis bi-xenônio direcionais com lavadores embutidos, partida sem chave, assistência de partida em rampa (hill-holder), entre outros equipamentos.

A Focus Pop-Up Gallery iniciou na quinta-feira (29) e termina neste domingo, 1º de setembro, das 10 às 19 horas. A entrada é gratuita. Por enquanto, o Focus Hatch segue como segredo, assim como a data oficial de chegada às concessionárias do Focus Sedan, e dos preços e conteúdo de todas as versões.

Maiores informações 

Veja mais fotos da Focus Pop-Up Gallery, de Rafael Susae:

FONTE:

https://www.novofordfocus.com.br/popup/index.html

Nissan apresenta Altima no Brasil.

A Nissan expôs no Inova Show os novos sedans Sentra(confira post sobre o modelo clicando aqui) e Altima, apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo em 2012 (à esquerda) mas que será comercializado no Brasil em breve. 

O evento Nissan Inova Show ocorreu nos dias 30 e 31 de agosto na Barra da Tijuca, Rio de Janeiro, e se prolonga até abril do próximo ano nas seguintes cidades: São Paulo (SP), Campinas (SP), Belo Horizonte (MG), Brasília (DF), Goiânia (GO), Curitiba (PR), Florianópolis (SC), Londrina (PR), Porto Alegre (RS), Aracaju (SE), Fortaleza (CE), João Pessoa (PB), Natal (RN), Recife (PE), Salvador (BA) e São Luiz (MA). Teresina infelizmente ficou de fora da lista de cidades que receberão o "road show".

Voltando a falar sobre o Altima: trata-se de um sedan com dimensões maiores que as do Sentra, com porte semelhante ao do Ford Fusion. Entre os equipamentos da versão completa SL, destacam-se o ar-condicionado digital bi-zone; Drive Assist (à direita), que exibe informações no computador de bordo com desenhos em três dimensões; câmbio XTronic CVT, Blind Spot Warning (indicador de pontos cegos), Moving Object Detection (alerta de pessoas ou objetos móveis atrás do veículo), Lane Departure Warning (alerta de mudança de faixa sem sinalização), sistema de som Bose, GPS, comandos de som e controlador de velocidade no volante, teto-solar, descansa-braço dianteiro, entre outros itens. A Nissan vai detalhar posteriormente as especificações técnicas, versões e preços do Altima no Brasil.

FONTE:

http://autorealidade.blogspot.com.br/2013/09/nissan-apresenta-altima-no-brasil.html

Nissan já divulga o sedã Altima em seu site oficial.

Prestes a ser lançado a Nissan já começa a divulgar o sedã Altima em seu site oficial. O concorrente de Ford Fusion, Honda Accord e Toyota Camry terá preço de R$ 99.800 de acordo com revendas consultadas. Ele inclusive já é ofertado em esquema de pré-venda assim com o novo Sentra.

O sedã médio-grande chegará equipado com motor 2.5 que rende 182 cavalos de potência. O câmbio será automático CVT Xtronic com funções overdrive e sport. O modelo contará também com bancos em couro “Zero gravity”, ar-condicionado automático digital dual zone, sistema de som Premium Bose, chave inteligente presencial com partida remota, teto solar elétrico.

Em termos de segurança o Altima terá controles eletrônicos de estabilidade e de tração, além da tecnologia Safety Shield, que contempla câmera de ré, monitoramento de pontos cegos, monitoramento de mudança de faixa e detecção de objetos em movimento na parte traseira.

Fotos | Nissan/Reprodução

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Foto revela “nova” lateral da Fiat Strada. Nova Fiat Strada de 3 portas chega em outubro.

A Fiat já não faz mais questão de esconder a “novíssima” lateral da picape Strada, afinal esconder para que? Já que a lateral é a mesma que estreou na gama Palio em 2007 e que a picape levará só sete anos para ter as mesmas linhas. A picape deverá ser lançada no começo de 2014 e contará com mudanças na traseira que ganhará nova tampa e lanternas. Além das mudanças visuais a picape terá a inédita cabine dupla de três portas. O visual de todas as versões já foi revelado pelo Autos Segredos no mês passado.

Nesta reestilização a versão de entrada Working será privilegiada. Terá alterações em todos os lados por não ter recebido novo para-choque na última reestilização, promovida no “distante” ano de 2012. A peça ficará com visual mais agressivo e a entrada de ar para o motor será parecida com a do novo Uno. O farol auxiliar ficará destacado nas extremidades.

As laterais estão mais lisas como as que estrearam na linha Palio, em 2007. Na cabine simples a coluna B ganha um aplique plástico que simula uma entrada de ar. O vidro espia lateral da cabine estendida, que antes terminava abaixo da linha de cintura, agora marca o encontro da linha de cintura com a caçamba. Isso ocorre, porque para aumentar a capacidade de carga, as laterais e tampa traseira estão cerca de dez centímetros mais altas. Porém, isso acarretará na perda de visibilidade traseira.

A tampa traseira terá desenho ressaltado como os usados no Uno e no Palio e o logotipo da marca ficará em destaque no centro. As lanternas ficarão somente na carroceria e deixam de ter continução na tampa traseira e apenas invadem um pouco a peça. Ou melhor, passam a avançar em direção às laterais. Quem viu garante que a peça se parece com uma lanterna do Siena EL, porém, sem a extensão.

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