21 fotografias impressionantes de animais albinos. O albinismo ocorre em todos os tipos de animais além dos seres humanos. Em termos de proporções, o albinismo é uma característica recessiva que atinge aproximadamente entre 1% e 5% da população do mundo inteiro.

21 fotografias impressionantes de animais albinos

O albinismo ocorre em todos os tipos de animais além dos seres humanos. Em termos de proporções, o albinismo é uma característica recessiva que atinge aproximadamente entre 1% e 5% da população do mundo inteiro.

Os indivíduos que possuem esses genes sofrem com a inexistência completa ou parcial de pigmento na pele, cabelos e olhos – variando conforme o caso. Isso ocorre devido à ausência ou ao defeito de uma enzima envolvida na produção de melanina (composto responsável pela pigmentação do organismo). Além de causar o efeito excessivamente branco e sensível da pele, o albinismo é associado com um número de defeitos de visão, como fotofobia e astigmatismo.

A falta de pigmentação da pele também faz com que o organismo fique mais suscetível a queimaduras solares e ao câncer de pele – por isso os indivíduos que sofrem de albinismo devem tomar uma série de precauções. No reino animal, os animais albinos podem ser encontrados em múltiplas espécies, como você pode conferir na galeria abaixo:

1 – Peixe Corydoras

2 – Rato

3 – Pavão

4 – Jacaré

5 – Caracol

6 – Porco-Espinho

7 – Zebra

8 – Canguru

9 – Cobra

10 – Veado

11 – Guaxinim

12 – Gamo

13 – Baleia

14 – Esquilo

15 – Morcego

16 – Tartaruga

17 – Coala

18 – Ouriço

19 - Crocodilo

20 – Naja

21 - Gorila

via: Comicuzinho, Hypeness

http://www.ocontroledamente.com/2014/06/21-fotografias-impressionantes-de.html

Ilha é invadida por milhões de caranguejos

Todos os anos, mais de 100 milhões de crustáceos transformam ruas de Ilha Christmas em tapetes vermelhos.

A migração anual de mais de 100 milhões de caranguejos fechou estradas e transformou as ruas da Ilha Christmas, na Austrália, em enormes tapetes vermelhos.

Os cerca de 120 milhões de caranguejos, segundo o Parque Nacional da Ilha Christmas, no sudoeste da Austrália, migram todos os anos das florestas para o mar, para a reprodução e desova.

O movimento rumo ao oceano começa entre os meses de novembro e janeiro, dependendo das chuvas. Os caranguejos apenas prosseguem a migração com chuva. Esse ano, devido ao fato de a estação úmida ter vindo mais tarde, houve apenas uma desova, iniciada no meio de dezembro.

A migração é tão intensa que ruas e estradas são fechadas na ilha, para impedir que os crustáceos sejam esmagados. Guardas-florestais também constroem pontes plásticas sobre as estradas para que os caranguejos atravessem sem perigo.

Tricia Ho, guarda-florestal na ilha, disse à BBC Brasil que os filhotes de caranguejos já estão emergindo aos poucos e logo deverão começar o caminho para as florestas.

A movimentação da natureza, no entanto, não impede que os 1,2 mil moradores locais prossigam com suas atividades diárias. "Não é difícil ver caranguejos dentro das casas", disse Linda Cash, moradora local, à BBC Brasil.

O pequeno pedaço de terra no Oceano Índico foi descoberto e nomeado Ilha Christmas por um capitão britânico, que passava pela região no dia de Natal em 1643.

O local é conhecido como a "Galápagos do Oceano Índico", devido à sua grande biodiversidade, comparável à do arquipélago que fica no Oceano Pacífico.

A Ilha Christmas é um paraíso para pássaros e 14 espécies de caranguejos, incluindo o maior invertebrado no mundo, o caranguejo-coco.

Dois terços da ilha formam um parque nacional, atraindo 1,5 mil visitantes por ano, principalmente mergulhadores e observadores de pássaros e caranguejos.

Apesar de fazer parte do território australiano, a ilha está a apenas 370 quilômetros da costa sul da Indonésia e a maioria de sua população pertence às etnias chinesa e malaia.

via: G1

http://www.ocontroledamente.com/2014/06/ilha-e-invadida-por-milhoes-de.html

Veja um ataque de cobra em câmera super lenta

Veja um ataque de cobra em câmera super lenta

via: you tube

http://www.ocontroledamente.com/2014/06/veja-um-ataque-de-cobra-em-camera-super.html

Por que ficamos vermelhos quando sentimos vergonha?

Por que ficamos vermelhos quando sentimos vergonha?

Saiba a seguir o que provoca essa desconfortável reação em nossos rostos.

Sabe aqueles momentos nos quais você se encontra em alguma situação embaraçosa e, para piorar ainda mais as coisas, você fica com o rosto todo vermelho, deixando em evidência toda a sua vergonha? Todo mundo já passou por isso e, trata-se de um reflexo involuntário — e incontrolável — provocado pelo sistema nervoso simpático, aquele que é responsável pelas respostas de luta ou fuga em situações de estresse.

Quando nos encontramos em situações como essas, ocorre uma liberação de adrenalina que acelera o ritmo cardíaco e respiratório, além de provocar a dilatação das pupilas e o redirecionamento da energia para os nossos músculos. Acontece que a vergonha que sentimos em momentos embaraçosos não deixa de ser um estresse — só que emocional —, e é por essa razão que sentimos as mesmas reações que acabamos de descrever.

Expressão humana

A descarga de adrenalina também provoca a dilatação dos vasos sanguíneos para melhorar o fluxo de sangue e oxigênio, o que, por sua vez, faz com que as nossas bochechas — e às vezes até o rosto inteiro — fiquem coradas. Mas, então, você deve estar se perguntando por que é que todo o nosso corpo não fica vermelho nessas situações.

O interessante é que apesar de as nossas veias normalmente não reagirem à adrenalina, as que se localizam nas faces reagem, e essa resposta é exclusiva dos seres humanos. Outro fato interessante é que os cientistas não sabem ao certo por que é que ficamos corados e, segundo o Asap Science, até mesmo Darwin se sentia intrigado, dizendo que essa era a mais peculiar e a mais humana de todas as expressões.

Teorias

Uma das teorias sobre o motivo de ficarmos vermelhos de vergonha é a de que teríamos desenvolvido essa característica como forma de demonstração remorso ou arrependimento dentro de um contexto social. Portanto, o ficar corado seria uma espécie de pedido de desculpas físico — em vez de verbal —, e o melhor é que neste caso sabemos que ele é sincero, já que essa reposta, ao ser incontrolável, não pode fingida.

Essa teoria — baseada completamente em aspectos sociais — guarda relação com outra suposição: a da que os seres humanos teriam desenvolvido o senso da visão de forma que pudessem perceber pequenas alterações na coloração da pele e, assim, deduzir de maneira precisa diferentes emoções. Nesse sentido, estudos demonstraram que indivíduos que ficam corados depois de alguma gafe social são mais facilmente perdoados pelos demais.

Portanto, se durante uma situação embaraçosa você ainda por cima ficar todo vermelho de vergonha, em vez de ficar bravo ou desejar que um buraco se abra e engula você, lembre-se do que você acabou de descobrir: ficar corado é um sinal sincero que pode salvar a sua pele e inclusive influenciar positivamente a opinião que as pessoas que se encontram ao seu redor têm de você.

A matéria acima está baseada em informações presentes em uma animação produzida. Você pode assistir ao vídeo — em inglês — a seguir:

http://www.ocontroledamente.com/2014/06/por-que-ficamos-vermelhos-quando.html

Aranha-pavão tem um dos mais fortes venenos do mundo

Aranha-pavão tem um dos mais fortes venenos do mundo

Ela é nativa da Austrália e somente os machos são coloridos. Não gostar de aranhas é uma coisa relativamente comum, até porque algumas dessas criaturas são conhecidas pelos fortes venenos que transmitem por meio de uma picada. Existe até mesmo uma fobia – medo ou aversão exagerada – quando o assunto é aranha: aracnofobia, que já virou até tema principal de filme de terror.

Talvez a sua opinião a respeito dessas criaturinhas mude um pouco depois que você conhecer melhor a aranha-pavão, que é simplesmente linda e, inclusive, simpática.

Flerte

Hoje, porém, você vai saber um pouco mais desse bichinho, cujo macho faz uma apresentação colorida quando quer atrair uma parceira para o acasalamento. E o fator de o corpo dessas aranhas ser colorido é o que dá a elas o apelido de aranha pavão, além, é claro, do fato de usarem essas cores quando praticam a arte da sedução, especialmente quando levantam duas abas coloridas, mais ou menos como fazem os pavões, quando querem acasalar.

As fêmeas, por sua vez, analisam as cores do macho, a vibração que seus movimentos causam e assim conseguem detectar se o parceiro é saudável e se pertence à espécie correta para que o acasalamento aconteça.

Dancinha

Depois de exibir todas as suas cores, o macho, que não mede mais do que 4 mm, faz uma dança – com movimentos parecidos com os feitos por um siri – para complementar as suas estratégias de conquista. Mesmo com todo esse galanteio, nem sempre a tática funciona e, quando a fêmea não aceita o acasalamento, o macho precisa sair de perto depressa, senão corre o risco de ser atacado por ela.

A aranha-pavão, da espécie maratus volans, é encontrada na Austrália em 20 subespécies diferentemente encantadoras, com suas barriguinhas coloridas. Se você quiser ver de perto – mas não tão de perto assim – essas aranhas simpáticas, assista ao vídeo abaixo e depois nos conte: você teria medo delas?

http://www.ocontroledamente.com/2014/06/aranha-pavao-tem-um-dos-mais-fortes.html

Veja o resultado de uma picada de cobra cascavel.

Quando se é picado por uma cobra venenosa, o resultado do veneno no corpo dependendo do tipo de cobra causa reações diversas, quando não levam a morte. Nesse caso abaixo, a pessoa foi picada por uma cascavel, mesmo socorrido a tempo e ter o tratamento iniciado, a região que sofreu a picada incha tanto, que é necessário que o médico faça um corte de um tamanho considerável para que o inchaço não rasgue o braço da pessoa de tão inchado que o membro fica.

Veja, preocupe-se e tenha cuidado por onde anda, mas lembrem-se, cobras não são nossas inimigas e são até necessárias para o controle da natureza, cobra não ataca se não for perturbada, respeite o animal e a convivência será tranquila.

via: parainfo

http://www.ocontroledamente.com/2014/06/veja-o-resultado-de-uma-picada-de-cobra.html

Conheça a maior cobra que já existiu no mundo!

Uma espécie aterrorizante viveu em florestas tropicais há 60 milhões de anos.

Titanoboa (Titanoboa cerrejonensis) foi a maior cobra que já existiu no planeta – uma serpente tão grande que ofusca a fama de qualquer anaconda. Os estúdios Smithsonian recriaram a cobra em um novo programa de TV, instigando uma das perguntas que deixam os cientistas perplexos: por que ela se tornou tão grande?

Dr. Jonathan Bloch, paleontólogo e curador do Museu de História Natural da Flórida fez parte da equipe que descobriu os fósseis da Titanoboa. As vértebras da cobra foram descobertas em uma área onde os cientistas acreditam ter sido uma floresta tropical antiga, na época do Paleoceno.

Crânios de serpentes quase nunca são encontrados. Isso ocorre pela enorme fragilidade dos ossos da cabeça, ocorre desintegração antes do processo de fossilização.

“Uma das perguntas que tivemos foi o motivo pelo qual levou essas cobras a adquirirem um tamanho tão grande, e pensamos que a resposta seja pelo fato das florestas tropicais serem muito mais quentes do que as atuais”, comentou o Dr. Block. “Titanoboa foi o maior predador em terra após a extinção dos dinossauros há pelo menos 10 milhões de anos”, salientou o pesquisador.

Os restos mortais fossilizados foram encontrados em uma mina a céu aberto em Cerrejon, na Colômbia, juntamente com tartarugas e crocodilos. Antes da descoberta não havia fósseis de vertebrados entre 65 milhões e 55 milhões de anos atrás na América Sub Tropical.

O Dr. Jason Head do Museu Nacional Smithsonian de História Natural em Washigton, EUA, disse: “Agora temos uma janela no tempo logo após os dinossauros terem sido extintos e podemos realmente ver como os animais pareciam”.

A criatura gigante possuía quase 15 metros de comprimento com diâmetro de 1,1 metro. Seu peso? Mais de uma tonelada!

http://www.ocontroledamente.com/2014/07/conheca-maior-cobra-que-ja-existiu-no.html

Livro sobre a vida do Frei Bruno será lançado nesta terça-feira em Rodeio.

Logo após a tradicional missa nesta terça-feira, fia 1º de julho, às 19h, na Igreja Matriz de Rodeio, haverá o lançamento do Livro Freio Bruno Linden – Tudo para todos, escrito pelo Frei Clarêncio Neotti.

O livro escrito serve como base para a beatificação do Frei Bruno, conhecido em Rodeio pelos milagres contatos pelos nossos antigos colonizadores.

O livro traz um grande acervo de sua passagem pela região, com depoimentos e grandes histórias de sua vida.

No local do lançamento ele poderá ser adquirido pelo valor de R$ 25,00. 

O valor será revertido em benefício do processo de beatificação do Frei Bruno.

Mulher morre após se jogar de ponte em Timbó. Uma mulher morreu após se jogar da ponte da rua Japão, em Timbó. Conforme informações preliminares, os Bombeiros chegaram a retirar a vítima da água e realizar manobras de reanimação, porém ela não resistiu.

Créditos Foto: Levir Liesemberg

Uma mulher morreu após se jogar da ponte da rua Japão, em Timbó. Conforme informações preliminares, os Bombeiros chegaram a retirar a vítima da água e realizar manobras de reanimação, porém ela não resistiu.

A mulher ainda não foi identificada, mas aparenta ter idade aproximada de 50 anos. O corpo foi encontrado pelos Bombeiros próximo a famosa “Prainha do Schroeder”.

http://www.radioflashbackindaial.com/home.html#/

Motorista fica ferido após perder controle da direção e sair da pista na BR-470, em Ascurra. Arnaldo Cesar Gadotti, de 54 anos, conduzia um Toyota Corolla com placas de Indaial. Ele foi socorrido pelos Bombeiros Voluntários da União – Ascurra/Apiúna/Rodeio .

foto ilustrativa

Um homem foi levado ao hospital com suspeita de traumatismo craniano encefálico (TCE) após perder o controle do veículo, sair da pista e cair em um buraco às margens do Km 90,5 da BR-470, próximo à Churrascaria Nadim, em Ascurra.

 Arnaldo Cesar Gadotti, de 54 anos, conduzia um Toyota Corolla com placas de Indaial. Ele foi socorrido pelos Bombeiros Voluntários da União – Ascurra/Apiúna/Rodeio – que iniciaram o transporte e foram interceptados no caminho pelo SAMU de Indaial. Gadotti seguiu para o Hospital Beatriz Ramos.

O acidente aconteceu por volta das 10h15 desta terça-feira, 1º de julho.

http://www.radioflashbackindaial.com/home.html#/

Caminhão frigorífico tomba e bloqueia pista na BR-470 em Ibirama

Foto: Gilmar de Souza / Agência RBS

Um caminhão frigorífico carregado com frango congelado tombou no início da tarde desta terça-feira no Km 122 da BR-470, na Serra São Miguel, em Ibirama, no Alto Vale do Itajaí.

De acordo com informações iniciais da Polícia Rodoviária Federal (PRF) de Rio do Sul, o trânsito segue lento e em duas pistas. A PRF está no local orientando os motoristas e pede atenção a quem trafegar pela região enquanto o veículo é removido.

*Fonte: JORNAL DE SANTA CATARINA

AVALIAMOS O NOVO RENAULT SANDERO, QUE CHEGA POR R$ 29.890.

Com visual renovado, hatch ganha novos itens de série e continua a apostar na fórmula do custo-benefício; Mas agora com um pouquinho mais de emoção

Novo Renault Sandero Expression (Foto: Divulgação)

Em um segmento cada vez mais concorrido e cheio de novidades como o de hatches compactos, os veteranos precisam se reinventar para não perder terreno para a concorrência. Com roupas novas e mais conteúdo, o novo Renault Sandero parece ter conseguido essa proeza. Seguindo as dicas de beleza do primo Logan, o hatch recebeu linhas mais elegantes e harmoniosas, com destaque para os faróis mais afilados integrados à grade dianteira e o novo conjunto óptico traseiro.

Mas não pense que a receita original foi drasticamente alterada: com os conhecidos 1.0 16V de 80 cv e 1.6 8V de 106 cv debaixo do capô, os principais atributos do hatch continuam sendo espaço interno honesto e o bom custo-benefício.

Novo Renault Sandero Expression (Foto: Divulgação)

Sem subir na tabela, a versão de entrada Autentique 1.0, sugerida a partir de R$ 29.890, ganhou direção hidráulica e rodas aro 15 em pneus 185/65. Já a configuração intermediária Expression, além dos itens presentes na Autentique, adiciona vidros (dianteiros) e travas elétricas, computador de bordo, alarme, além do rádio com CD/MP3 Player, USB e Bluetooth.

Novidade mesmo é a nova versão topo de linha Dynamique 1.6 de R$ 42.390, que ganha ar-condicionado, faróis de neblina e retrovisores com pisca. A central multimídia sensível ao toque com sistema de navegação e o ar-condicionado digital fazem parte de um kit opcional.

Novo Renault Sandero Expression (Foto: Divulgação)

Preços e versões

Autentique 1.0 - R$ 29.890

Traz airbag duplo, freios ABS, desembaçador traseiro, ar-quente, direção hidráulica, rodas aro 15" com pneus 185/65 e abertura interna do porta-malas e do tanque.

Expression 1.0 de 34.990 e 1.6 de R$ 38.590

Além dos itens presentes na Autentique, adiciona vidros (dianteiros) e travas elétricas, computador de bordo, alarme, além do rádio com CD/MP3 Player, USB e Bluetooth, retrovisores e maçanetas na cor da carroceria e coluna B com acabamento em preto.

Dynamique 1.6 - R$ 42.390

Equipamentos da Expression, mais ar-condicionado digital, retrovisores com repetidor, faróis de neblina, piloto automático, volante e manopla do câmbio revestidos em couro, rodas de liga leve de 15".

Opcionais

Kit Tecno Pack: sistema multimídia Nav 1.2 com tela sensível ao toque de 7 polegadas e sensor de estacionamento: R$ 1.200

Kit Tecno Pack Plus: sistema multimídia Nav 1.2 com tela sensível ao toque de 7 polegadas e sensor de estacionamento e ar-condicionado digital: R$ 2.295

Pintura metálica: R$ 1.095

Novo Renault Sandero (Foto: Divulgação)

Por dentro do novo Sandero

Basta adentrar a cabine da versão intermediária Expression para ser surpreendida de forma positiva. Além de confortáveis, os bancos trazem uma estampa moderninha e ao toque o tecido macio aparenta boa qualidade, bem melhor que o empregado no antecessor. Capricho maior você encontrará na versão topo de linha Dynamique, a qual recebeu detalhes cromados na porta e no painel de instrumentos e economizou na quantidade de plástico rígido no painel, o que não se aplica às outras configurações.

Agora, o painel de instrumentos abriga três circunferências onde se posicionam conta-giros, velocímetro e um pequeno display com informações do computador de bordo. É sóbrio e bem resolvido. O bacana é que o Sandeiro ganhou um indicador de marcha para ajudar o motorista a conduzir de forma econômica. O que não agrada tanto é o volante grande e grosseirão da versão Expression. Uma pena, pois na Dynamique ele é revestido em couro e garante uma boa pegada. Ao menos a linha toda ganhou direção com ajuste de altura. Falando em ergonomia, não é difícil encontrar uma posição confortável para guiar o hatch. Só uma coisa incomoda: o espaço entre a alavanca do banco e a porta é pequeno e atrapalha o ajuste.

Renault Sandero 2015 (Foto: Fabio Aro/Autoesporte)

Vale mencionar que a tela multimídia - nos modelos equipados com o opcional - também ganhou uma posição mais adequada. Nos antigos Sandero Tech Run e Tweed ela se colocava na parte debaixo do painel levemente virada para baixa, o que dificultava o manuseio dos recursos de entretenimento e comunicação. Agora, ela está bem a mão do motorista.

Ainda assim, com entre-eixos de 2,59 m, o Sandero continua a acomodar com conforto até três passageiros no banco de trás, o que não é algo comum ao segmento de compactos. Além disso, o generoso porta-malas de de 320 litros continua fazendo a alegria de quem não consegue economizar na bagagem nem para um simples fim de semana.

Caindo na estrada

Dirigimos por quase 25 quilômetros tanto a versão intermediária Expression 1.0 quando a topo de linha Dynamique 1.6 e percebemos consideráveis evoluções em alguns aspectos como dirigibilidade e tratamento acústico. Já no quesito desempenho, ele manteve as antigas características, apesar de algumas mudanças.

O novo Sandero passa a adotar o mesmo quatro cilindros 1.0 de 80 cv do irmão Logan, o que quer dizer que ele ganhou 3 cv, quando abastecido com etanol. O torque também aumentou um tiquinho: de 10,1 kgfm para 10,5 kgfm. Mas na prática esse ganho fez pouca diferença no desempenho do hatch, que sofre para embalar em retas com alguma elevação. A vibração do motor, por exemplo, continua forte (mesmo na versão 1.6) e incomoda. Porém, não há como negar que ele está mais silencioso. O silêncio na cabine é rompido apenas aos 100 km/h com conta-giros beliscando os 3.300 giros.

Já o motor 1.6 de 106 cv de potência e 15,5 kgfm de torque é um velho conhecido. Sem grandes atualizações, ele continua a cumprir bem seu papel no ciclo urbano, onde garante agilidade em curtas acelerações e ultrapassagens. Já na estrada, fica devendo fôlego. É preciso pisar com vigor no acelerador para fazê-lo bater nos 120 km/h, por exemplo. Ainda assim, o carrinho surpreendeu quanto à melhoria na estabilidade. Segundo a Renault, isso foi possível graças ao novo acerto da suspensão e à adoção de bitolas mais largas em 3,3 cm na frente e 2,5 cm atrás. Por sinal, a marca afimar que que renovou 80% dos componentes da estrutura do carro.

Com toda essa renovação, o Sandero conseguiu evoluir em vários aspectos e provar que pode conquistar mais posições nas vendas ao se tornar mais do que uma compra racional. Ainda assim, o custo-benefício ainda será o maior argumento de sedução do hatch.

AUTO ESPORTE DO G1