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quarta-feira, 23 de outubro de 2013

Focus Sedã Titanium: fotos, vídeo e itens de série.

Depois do Focus Hatch S 1.6 e do Focus Sedã S 2.0 PowerShift, agora é a vez da versão quase topo de linha do Focus Sedã - Focus Sedã Titanium 2.0 PowerShift - carro que é mostrado nas fotos e no vídeo na cor Preto Gales (perolizada).
Em termos mecânicos não muda nada em relação à versão S, ou seja, o motor é o mesmo 2.0 Duratec Direct Flex de 178 cavalos acoplado à caixa de transmissão automática PowerShift de seis velocidades.
Na verdade há sim uma alteração mecânica: este modelo conta com freios à disco nas quatro rodas, ventilados na dianteira e sólidos na traseira.
Em termos de itens de série, esta configuração Titanium conta com rodas de liga leve 17”, bancos e volante revestidos em couro, 6 AirBags (frontais, laterais e de cortina), sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, sensor de chuva, acendimento automático dos faróis, piloto automático, farol de neblina dianteiro, espelho retrovisor interno eletrocrômico, retrovisores externos com rebatimento elétrico, ar condicionado automático e digital com controle individual de temperatura para motorista e passageiro.
Além disso temos o SYNC Media System com MyFord Touch: Sistema de navegação, Radio AM/FM, CD player MP3, USB/iPod, Bluetooth, Tela de LCD multifuncional touchscreen no painel central de 8”, Sony Premium Sound com 5 alto-falantes e 4 tweeters, comandos de voz com funções de áudio, telefone, ar condicionado e navegador, câmera de ré.
Além dessa versão Titanium (que curiosamente sumiu do site da Ford do Brasil), ainda há um modelo ainda mais sofisticado, que é o Titanium Plus, que acrescenta em relação a este carro o sistema de estacionamento automático, Luzes diurnas com LED e Teto Solar.
O preço que nos foi informado para este modelo Titanium na concessionária é de R$ 86.000 reais, já incluso o valor do frente e da pintura perolizada, que acrescenta R$ 1.285 reais.
Interior





Conclusão
O Focus Titanium 2.0 PowerShift tem um posicionamento de preço que o coloca em linha com os modelos topo de linha dos sedãs médios à venda no Brasil. Ou seja, ele enfrentará o Honda Civic EXR, o Toyota Corolla Altis e o Jetta TSI.
FONTE:



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