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quarta-feira, 3 de junho de 2015

Audi lança Q3 reestilizado no Brasil, com nova opção 1.4 TFSI

A Audi inicia as importações da linha 2016 do crossover Q3, com mudanças no design e na gama de versões. Externamente, o modelo se destaca pelos novos faróis de xenônio e luzes diurnas de LEDs, grade com moldura prateada que se estende até as luzes, lanternas de LEDs com novo estilo interno, entradas de ar redesenhadas e novos para-choques, mais esportivos. Serão cinco versões: duas com o motor 1.4 TFSI de 150 cavalos (inédito no Q3), nas configurações Attraction (a mais em conta, por R$ 127 190), e Ambiente (R$ 144 190), ambas com tração apenas nas rodas da frente; outras duas com o motor 2.0 TFSI de 180 cv (Attraction, tabelada a R$ 145 190, e Ambiente por R$ 165 190) e o modelo topo-de-linha 2.0 TFSI Ambition de 220 cavalos, que custa R$ 190 190.


Os propulsores TFSI, turbinados e com injeção direta de gasolina, contam com ativação dos cilindros sob demanda e sistema Start-stop, que desliga o motor automaticamente quando o carro fica parado por alguns segundos e religa ao aliviar o pé do freio. O motor 1.4 TFSI rende 150 cavalos entre 5000 e 6000 rpm e o torque é de 25,5 kgfm entre 1500 e 3500 rpm. Com este motor, o Q3 acelera de 0 a 100 km/h em 8,9 segundos e alcança a velocidade máxima de 204 km/h.
A versão 2.0 TFSI de 180 cv (entregues entre 4000 e 6200 rpm) tem torque de 32,6 kgfm de 1400 a 3900 rpm, suficientes para ir de 0 a 100 km/h em 7,6 segundos e chegar a 217 km/h. Já o 2.0 recalibrado para render 220 cavalos (entre 4500 e 6200 rpm) rende 35,7 kgfm entre 1500 e 4400 rpm, levando a versão Ambition de 0 a 100 km/h em 6,4 segundos e a atingir a velocidade máxima de 233 km/h. O sistema Audi Drive Select permite que o ajuste de módulos como os amortecedores ativos, que têm a rigidez alterada conforme o tipo de piso. 
As dimensões permanecem basicamente as mesmas (4,39 metros de comprimento, 1,83 m de largura, 1,59 metro de altura e 2,60 metros de distância entre-eixos). A versão de entrada tem peso de 1405 quilos. O porta-malas comporta 460 litros, ou até 1365 L com o rebatimento dos bancos traseiros.

As versões 1.4 e 2.0 Attraction trazem de série ar-condicionado, bancos de couro sintético, computador de bordo, sensores de luminosidade e de chuva, volante esportivo com shift paddles, airbags frontais, laterais dianteiros e de cortina, assistente de partida em aclives, controle eletrônico de estabilidade, faróis de xenônio com ajuste automático de altura, lanternas de LEDs, rodas aro 17'', freio de estacionamento eletromecânico e sensor de estacionamento traseiro. Na versão 2.0, o motorista conta com ajustes elétricos do banco elétrico e pacote de iluminação interna.

Os Q3 1.4 e 2.0 Ambiente trazem ar-condicionado automático, porta-malas com abertura elétrica, espelho interno antiofuscante, teto solar panorâmico, controle de cruzeiro, rodas aro 18'' e retrovisores externos com ajuste elétrico e rebatimento. O Ambiente 2.0 também possui o Audi Drive Select, sensor de estacionamento na frente, barras de teto na cor prata e soleira das portas em alumínio.

No Audi Q3 2.0 Ambition, há ainda: bancos do motorista e passageiro da frente com ajuste elétrico, computador de bordo com marcador de temperatura colorido e rádio MMI com sistema de navegação. Como opcional há o Pacote Conforto, que traz Audi Side Assist (alerta lateral para segurança em mudanças de faixa), Keyless-go (abertura e partida sem inserção da chave) e sistema de som da Bose.

http://autorealidade.blogspot.com.br/
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